掌上梅州讯  电动自行车为人们的出行提供了极大便利，但随着使用年限增加，这些锂电池的回收利用问题日益凸显。为深入推进电动自行车锂离子电池报废回收工作，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班日前印发了《电动自行车锂离子电池回收利用体系建设指南》（以下简称《指南》），为规范锂电池回收利用按下“加速键”。

《指南》旨在为各地建设安全、便利、可靠的电动自行车锂电池回收利用体系提供指导，推动废锂电池“应收尽收”和规范化综合利用。“我局将严格按照《指南》要求，坚持‘企业主体、政府引导、因地制宜、全链联动、安全便民’的原则，重点从四个方面抓落实。”市工业和信息化局主要负责人介绍，一是坚持企业主体，推动我市电动自行车生产企业承担锂电池回收主体责任，通过自建、合作共建、委托第三方等方式建立回收网络，提供回收服务。二是坚持因地制宜，充分发挥我市电动自行车安全隐患全链条整治工作专班作用，指导各地基于工作机制及职能分工、电动自行车区域分布、现有再生资源回收渠道等，因地制宜布局建设符合地方实际的锂电池回收利用体系。三是坚守安全底线，回收服务网点应落实安全、环保等方面的要求，运输企业应遵循有关危险货物运输规定，确保锂电池回收、贮存、转运、利用等各环节的安全。四是做好关键环节衔接，包括流入不同回收渠道锂电池的衔接，以及从报废端到回收端、再到处理端的衔接。

据了解，我市结合当前实际，主要通过依托电动自行车拆解企业建立回收废旧锂电池体系。与此同时，市市场监管局、市工业和信息化局、市公安局加强联合执法，持续开展联合打击违规回收、二次组装加工电动自行车锂电池等行为，对受到行政处罚的依法予以公示，严重违法企业单位和责任人员依法列入相关严重失信主体名单，构成犯罪的依法追究刑事责任。

下来，市工业和信息化局将根据国家和省统一部署，进一步完善我市电动自行车废旧锂电池回收体系，呼吁中小企业和个人消费者积极支持电动自行车规范回收，通过正规渠道交回废旧锂电池，以保障回收过程的安全性与可控性。

梅州日报记者：赖运香

通讯员：陈大春

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编辑：杨舒琳

审核：刘晓娟