随着梅州城市化进程的发展，市民的汽车保有量日益增多，近年来我和身边大多数人都有明显的感受：就是上下班经常拥堵，特别是遇上暴雨天气，更是全城大塞车。结合自己的生活经历和切身体验，我就发现，我市城市道路设计建设时缺少一点新理念，“车本位”的思想占了上风，“人本位”的思想很难体现。

因此，去年两会期间，我向市人大常委会递交了一份《关于加快推进城市道路改造的建议》，建议市政府每年改造两条道路，逐年改造城市道路建设。当前阶段的城市道路设计建设工作应熟练掌握城市道路设计的新方法和新技术,并将之转化为新的设计理念,这样才能将梅州建设成高水平的文明城市。如，引入海绵城市理念；规划设计建造既能安全行走，又符合绿色出行，既体现生态设计，又能宣传城市特色文化的城市道路；主干道应增设自行车道、人行道、绿化带且标志清晰；增设盲道等等。

一年来，“断头路”被打通、人行天桥开放、道路提升工程全线通车等好消息频频传来，离不开市委、市人大常委会、市政府对《关于加快推进城市道路改造的建议》的高度重视。该建议作为去年市人大常委会主任会议确定的重点建议，由市人大常委会副主任张映平牵头，城建环资工委负责督办，及时了解跟进办理情况。

作为建议的承办单位，市住建局积极主动牵头梅江区、梅县区人民政府、市自然资源局、市交通运输局相关职能部门召开专题会议，制定了《关于办理加快推进城市道路改造建议的工作方案》。截止目前，在各个部门的努力下，推动了一批黑色化道路建设、新建道路建设、人行天桥建设、公交站亭建设、停车场建设以及“海绵型道路”建设。

我很欣慰的是，建议得到政府和承办单位重视，并且实实在在为人民解决出行的“老大难”问题，我对建议达成的结果十分满意。接下来，我就希望，新建的城市道路项目能统筹考虑、超前谋划，以发展的眼光推进城市快速路网建设。

整理：林丽妙

编辑：李子莹