掌上梅州讯  9月16日凌晨3时，在梅州兴宁市梅龙高铁项目施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁六局承建的梅龙高铁首联跨高速公路连续梁——兴宁东跨汕昆高速公路连续梁顺利完成合龙，标志着项目建设取得突破性进展。

此次合龙的兴宁东跨汕昆高速公路连续梁位于兴宁市坭陂镇，全长117.5米，采用一联3孔（48+80+48）米的连续梁跨越车流量较大的汕昆高速公路。该连续梁为单箱单室、变截面结构，桥面板宽12.6米，梁体分2个主墩施工，单个主墩又分9个对称悬臂现浇段。过程中采用全封闭挂篮悬灌法施工，高空作业安全风险高，施工安全控制难度大。

为确保连续梁顺利合龙，项目部合理安排工期、保障资源配置、强化安全质量管理，一是分解节点目标，明确责任人，制定纠偏措施，切实解决存在问题；二是科学制定方案，严格按照规范和验标对施工过程进行过程控制，确保工程实体质量；三是优化资源配置，加大人员、物资、机械等资源投入，提供资源保障；四是强化过程管控力度，落实安全质量责任制，加大安全隐患排查力度。本次浇筑施工中，项目领导班子靠前指挥，把控每一道工序，确保了合龙段施工安全顺利进行。

在施工中，项目部科学优化施工技术方案，强化安全、技术培训和技术交底，坚持文明环保施工，积极开展劳动竞赛活动，不断掀起大干热潮。全体员工顶烈日、战酷暑，以高度的责任感、顽强的斗志和饱满的热情奋战一线，顺利完成连续梁合龙任务。

中铁六局局梅龙高铁三标工程部副部长朱东泳介绍道：“为确保施工安全推进，我们不断优化施工方案，加强施工过程的动态监测，合理安排施工时间，在各级领导的大力支持下，项目全体人员齐心协力，顺利完成梅龙高铁首联跨高速公路连续梁如期合龙。”

梅州日报记者：陈思杰

通讯员：董萌

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编辑：刘滨