■ 刘天放

按照全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班统一部署，5月23日晚，梅州电动自行车安全治理攻坚行动专班组织消防、公安、市场监管、住建等部门及基层网格力量，在全市范围内全面启动电动自行车集中夜查专项行动。（详见《梅州日报》5月25日4版）

据了解，23日晚，全国共组成7.4万个夜查小组，累计派出检查人员25.6万人，对6.3万个住宅小区、17.5万个自建房以及23.3万家夜间经营使用场所进行了检查，现场劝导搬离违规停放充电的电动自行车29.8万辆，依法对存在严重违法行为的689家单位、856家物业服务企业进行了立案处罚，对7300余名个人进行了依法处理……

一晚查处如此多违规停放充电的电动自行车以及其他违法违规行为，可见集中组织开展电动自行车夜查行动实属必要。

近年来，电动自行车引发的火灾事故频发，其中大部分原因是电动自行车违规停放或充电造成的。不久前发生在南京雨花台区“2·23”火灾事故，就是由电动自行车进楼入户违规停放引起的，造成15人死亡、数十人入院治疗的惨剧。随后，各地开始了声势浩大的整治电动自行车违规停放或充电行动。

电动自行车违规停放、充电，已成为一大社会公害，是时候必须整治了。电动自行车违规停放、充电的隐患多多，切不可在室内或楼梯间、过道内停放或充电。按规定，电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。相关硬性规定，必须坚决贯彻到位，才能防患于未然。当然，规范电动自行车停放、充电的同时，还要加大服务力度切实解决“充电难”和“停车难”等问题。

一句话，电动自行车的各种违规隐患很大，是一个亟待解决的公共安全问题，也是一个刻不容缓的社会问题。我们一定要把这项工作重视起来，整治要常态化避免“一阵风”，由此才能减少乃至杜绝安全事故的发生。

编辑：林晓萍

审核：陈显东

（作者：刘天放)