掌上梅州讯 近日，国家金融监督管理总局广东监管局等六部门印发的《关于用心用情做好“两司两员”群体金融服务的指导意见》在五华县落地实施，一场聚焦新就业形态劳动者权益保障、打通新业态融资“最后一公里”的金融服务革新正加速破局。

在梅州金融监管分局的统筹指导下，五华金融监管支局主动靠前发力、聚焦群体需求精准施策，全程督导五华农商银行创新开发专属信贷产品，首批12笔、合计60万元网约车司机专项贷款已成功投放，以实实在在的金融“活水”为网约车司机卸下长期背负的高息融资重担。

政策领航，精准打通新业态融资堵点

货车司机、网约车司机、快递员、外卖员组成的“两司两员”群体，是支撑县域经济循环顺畅运转的“毛细血管”，更是保障民生服务供给的重要力量。《关于用心用情做好“两司两员”群体金融服务的指导意见》明确“便民暖心、安全精准”的服务导向，五华金融监管支局第一时间响应部署，组建专项工作专班深入县域运输企业、网约车平台合作商及一线从业者中开展全覆盖调研。

调研数据显示，目前五华县专职网约车司机规模已达数百人且仍保持增长态势，车辆购置、保险缴纳、日常维修周转等运营刚性资金需求旺盛。此前，部分网约车司机习惯通过民间借贷解决资金需求，融资成本高、获取渠道窄的问题已成为制约该群体收入提升、行业稳定发展的突出瓶颈。找准问题根源后，五华金融监管支局迅速明确“群体画像精准、产品设计适配、成本负担可控”的工作方向，推动金融服务供给与新业态实际需求高效对接。

产品破题，以数据增信替代传统抵押依赖

打破传统信贷“唯抵押、唯报表”的固化思维，五华农商银行在监管部门的全程督导下，创新推出“平台数据增信”授信模式。该模式将“主流网约车平台连续稳定提现超半年”作为核心授信准入依据，通过合规调取司机接单流水、日常运营轨迹等多维度数据，构建适配新业态特征的信用评估模型，精准判断从业者还款能力与信用水平。

这一模式彻底改变了新就业形态群体缺乏抵押物无法获贷的困境，让日常运营“流水”转化为可量化的“信用资产”，为网约车司机拿到正规金融服务的“入场券”打通了制度通道，也为后续“两司两员”其他群体的专属金融产品开发提供了可复制的实践样本。

成本实降，首批获贷司机负担得到明显减轻

“之前找民间借贷月息要8厘多，每天欠一百多元利息，压力特别大。现在银行的这个专项贷利息直接降了一半，每个月能省下好几百块，相当于多跑两三天车的收入！”首批获贷的网约车司机古师傅拿到贷款时，算了这样一笔实实在在的“减负账”。

据五华农商银行信贷部门负责人介绍，目前已发放的12笔专项贷款加权平均利率，较行内同类经营性贷款综合融资成本下降了约30个基点（即0.3个百分点），12名首批获贷司机每年合计可节省利息支出近万元。这对于新就业形态劳动者而言，是实打实的增收，能有效缓解日常现金流压力。

长效发力，让政策红利惠及更多新业态群体

首批60万元专项贷款的成功落地，只是五华县“两司两员”金融服务升级的起点。五华金融监管支局相关负责人表示，下一步将围绕“两司两员”群体需求构建常态化金融服务机制。一方面，逐步扩大专属产品覆盖范围，将服务对象从网约车司机延伸至货车司机、快递员、外卖员等全部群体，针对不同行业的运营特征开发差异化信贷产品；另一方面，持续优化授信审批流程，探索与本地各类新业态平台建立数据动态对接机制，在风险可控的前提下进一步提高授信效率、降低融资成本，确保金融“活水”能够持续、精准地涌向新业态一线。

随着“两司两员”特色金融服务品牌的持续打磨，五华县的新就业形态劳动者正逐步卸下融资包袱、轻装前行，在服务市民出行、畅通物流循环、保障民生供给中释放更大的发展活力，也为县域经济高质量发展注入源源不断的“新就业形态动能”。

梅州日报记者：张怡

通讯员：张玉婷

编辑：梁威

审核：蔡颜颜