掌上梅州讯  2月1日，由中国通号承建的梅龙铁路信号工程首件顺利通过评估验收，标志着全线信号工程的技术标准和施工工艺正式确立，梅龙铁路信号工程施工全面迈入新阶段。

此次首件评标验收由广州局集团深圳工程建设指挥部组织，邀请中国铁路广州局集团工程管理所、广州工程建设指挥部、广州电务段、长沙电务段、广东广汕铁路有限责任公司、北京全路通信信号研究设计院、中铁第四勘察设计院等单位专家组成首件验收评估专家组，会同设计、监理、运营单位一起对选定的中继11站室内外信号工程进行现场评估验收。

在首件现场，专家组先后对电缆引入、成端制作、室内布线、机柜配线、设备安装以及室外电缆敷设、轨旁设备安装、箱盒配线和接地与防雷系统等关键工序进行检查评估。走进信号楼内，布线走向直顺、机柜组立齐整、电源配线圆润、柜内配线柔和、线缆绑扎平整、走线拐弯顺畅、颜色层次分明、标识标牌明确等工艺频频吸引专家组注意。专家组表示“直齐圆柔，平顺分明”的通号工艺八法是工艺美和质量优的高水平融合，值得借鉴推广。此外，项目部充分吸收沪昆、杭黄、深茂、黔张常、徐盐、赣深等高铁的优秀建设经验成果，根据现场需求，提前谋划，对厂家提出明确要求，创新机柜内部结构及工艺，便于后期维护，另将设备原理图、配线图、系统图以及制度标牌等统一制作挂墙，有效贯彻了“建维一体”的建设理念。经验收专家组综合评估，一致认为梅龙铁路信号专业首件工程均达到各项技术标准要求，同意通过首件验收评估。

高铁信号列控系统是高铁的“大脑和中枢神经”，关系着列车的安全高效运行。在首件施工实施中，中国通号梅龙7标项目部根据国铁集团关于首件工程管理办法的要求，成立以项目经理为组长的首件工程领导机构，全面准确贯彻“首件定标 样板引路”方针，不断细化优化施工工艺，激发首件示范引领效应。

梅龙铁路是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，建成后，对完善广东省高速铁路网，加强粤东地区与福建北部、珠三角地区的联系，推动沿线老区苏区振兴发展具有重要意义。

文/梅州日报记者：郑炜梅

视频、图/梅州日报记者：吴腾江

编辑：张晓珊

审核：蔡颜颜