一车起火,全棚遭殃!电动车 “火烧连营” 这样防范→

集中进棚、集中充电

是目前小区规范管理电动车、

杜绝入户充电、飞线充电最有效的安全方式

但也正因为集中停放、集中充电

一旦单台电动车发生热失控、冒烟起火

在车辆密集、可燃物集中的车棚环境中

极易快速引燃周边车辆

短时间内形成“火烧连营”的大面积连片火灾

大同、南宁两起多车连片烧毁事故

为我们敲响警钟

案例一

2026年8月24日,山西省大同市平城区一小区车棚发生火灾,经初步核查本次火灾过火面积约400平方米,烧毁电动自行车、自行车共计400余辆,具体起火原因正在进一步调查核实中。


案例二

2026年8月28日上午8时许,广西南宁市万科城南区10栋一楼架空层发生火灾,数十辆电动自行车起火,升起滚滚浓烟,多层楼外墙被熏黑,火情得到快速处置,无人员伤亡。


电动车起火为何容易“火烧连营”?

电动车起火普遍具有突发性强、蔓延迅速、扑救困难、次生风险高的突出特点。

锂电池热失控燃爆速度快、初期扑救窗口期短、易反复复燃,车辆密集停放极易引发连锁燃烧,短时间形成大面积过火,车体燃烧产生大量有毒烟气,安全隐患突出。

火灾多发生在凌晨无人值守时段,夜间巡查薄弱易错失最佳处置时机。

电动车起火,黄金时段如何及时处置?

电动自行车起火初期,应急处置需牢记三步流程:

第一步:立即拨打119报警电话,同时大声警示周围人员撤离,避免不知情者靠近引发危险。

第二步:若火势仅处于起烟阶段且可安全操作,应迅速切断电源(拔掉插头或关闭车辆空气开关),并借助拉钩等工具将着火车辆与周边可燃物拉开安全距离,阻止火势扩大;

第三步:谨慎选择灭火方式,首选二氧化碳或干粉灭火器对准电池起火部位喷射,也可使用大量干沙覆盖火焰。

怎样防范电动车起火造成“火烧连营”?

想要真正规避集中停放的风险

关键不在于“不进棚”

而在于标准化建棚、规范化管棚、智能化控险

严格落实消防官方发布的《防范电动自行车棚火灾事故七项措施(试行)》,可从场地、间距、分隔、电气、消防、监测、管理全方位阻断连锁燃烧风险。

七项措施

合理选址建造

电动自行车棚不得与甲、乙类火灾危险性厂房、仓库、文物保护建筑贴邻或组合建造,不得占用建筑的防火间距、消防车道、消防车登高操作场地,不得影响建筑室内外消防设施、安全疏散设施的正常使用。

保持安全距离

电动自行车棚的凸出场地外缘(含防风雨棚)应与相邻建筑的外墙之间保持一定的安全距离,不得毗邻建筑的外墙门、窗、洞口等开口部位及安全出口。确有困难需贴邻建造的,应贴邻不燃性且一定范围内无门、窗、洞孔的防火墙或采取可靠的防火分隔措施,减少火势向建筑蔓延的风险。

车辆分组管理

电动自行车棚内的停车位应分组布置,根据地区实际确定每组长度或停车位数量,实行划线和分隔管理。组之间应设置一定的防火间距,或采用修筑矮墙、设置耐火极限不低于1.00h的隔板进行防火分隔。车棚应使用不燃、难燃材料,不得使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫等燃烧性能低于A级的材料作为隔离保温材料或作为夹芯彩钢板芯材搭建。

严格电气安全

电动自行车棚应安装具有定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电设施。车棚内充电线路、照明线路应分路设置并穿管保护,充电设施、插座、配线箱、线缆等严禁敷设在易燃可燃物上,严禁使用大功率照明灯具,严禁私接电线“飞线充电”。

完善消防设施

电动自行车棚可以根据环境条件、占地面积等因素和实际需求,因地制宜设置火灾自动报警器、室外消火栓等设施,配置灭火器、灭火毯和快速移车装置等器材。组建电动自行车火灾快速处置志愿消防组织,完善应急处置预案,规范处置程序,加强日常演练,做到一旦发生火灾能够灭早、灭小、灭初期。

加强监测预警

具有一定规模的电动自行车棚应当安装具有自动识别、预警功能的24小时视频监控系统,图像能在消防控制室、值班室实时显示和存储。鼓励安装电气火灾监控系统,实现电气火灾自动监测预警。

强化日常管理

电动自行车棚的建设、管理或业主单位应当每日组织开展防火巡查、夜间巡查,每月对车棚的充电设施、消防设施等设施设备开展一次检查,及时通知专业人员维修、维护。对电动自行车占堵消防通道、安全出口、私接电线充电、长时间过度充电等行为及时进行劝阻,及时清理久放不用的“僵尸”车辆。利用社区宣传栏、楼宇电视、户外大屏等载体,常态化开展电动自行车火灾案例警示性宣传和消防安全科普教育。

编辑:杨颖 袁珊(实习)

审核:张英昊

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