今年以来，梅江公安牢固树立“主动警务、预防警务”理念，聚焦城区主次干道、交通拥堵节点等重点路段，针对城区平交路口密集、人车混行等突出问题，以“小改造、大提升、微治理、大实效”为工作思路，分段分点、科学统筹推进交通设施精细化微改造，全方位规范交通通行秩序，确保城区道路更畅通、群众出行更安全。

疏通节点，激活环岛通行效能

梅江区金叶环岛作为江南中心城区衔接芹洋半岛、梅县区的关键交通枢纽，承担着嘉应大桥、秀兰大桥往来车流集散转换功能。随着城区机动车保有量持续激增，环岛车流持续饱和，在早晚高峰及阴雨天气情况下，车辆缓行、拥堵现象频发，轻微剐蹭事故屡见不鲜，成为长期制约城区交通通行的“老大难”问题。

针对这一痛点症结，分局交管大队因地制宜、精准施策，创新推出“两封闭、一设置”精细化微改造举措——撤销环岛内侧两处不合理过街点位，在嘉应中路与团结路交叉口增设人行红绿灯，引导行人、非机动车在信号灯管控路口集中通行。

“以前开车经过环岛，一到早晚高峰或者下雨天，车一多就堵得走不动道，改造之后整体通行顺畅多了。”周边商铺店主感叹道。经改造优化后，近3个月以来，金叶环岛交通事故同比下降33%，道路通行率提升40%，有效缓解了核心交通节点的拥堵乱象，极大地提升了城区路网整体通行效率。

科学调优，化解人车通行矛盾

城区主次干道畅通是城市交通有序运行的核心基础。针对辖区主干道平交路口多、人车混行交织、安全隐患突出等问题，交管大队聚焦群众高频出行路段，先后在嘉应中路与团结路交叉口、彬芳大道与鸿达路交叉口、新中路爱诺幼儿园路口等路段科学增设7处人行红绿灯，有效化解机动车、行人及非机动车通行矛盾，兼顾车流畅通与人行安全。

梅江四路是江南片区核心主干道之一，日常车流量大。该路段原有两处斑马线，但只有一处配置人行红绿灯，另一处无交通管控设施，且两处过街点位相隔仅150米，过街点位密集导致主线车流频繁断流，人车混行，交通安全风险突出。

为解决该路段难题，交管大队采取“撤并旧斑马线、新设集中通行点位”优化举措——撤销两处相近的斑马线，在华建三巷与杨桃树下三巷路口新设人行红绿灯，同步科学调试信号灯配时，兼顾机动车与行人、非机动车通行需求。

通过此项举措改变了行人、非机动车与主干道车流无序交织通行的乱象，引导群众集中、有序、依规通行。改造后，该路段交通事故同比下降60%，主干道通行效率得到大幅提升，平交路口安全隐患有效消除。

精准补位，筑牢路口安全防线

梅江区沿江东路、沿江西路（统称沿江路），是江南片区沿江重要干道，该路段通行效能直接影响江南片区整体交通微循环运转。沿江东路（梅江桥至东山大桥段）沿线共9个T型路口，沿江西路（江南路口至梅州大桥段）共有10个平面交叉路口。

针对沿江路一带交叉路口多，易诱发路口阻滞与安全风险的路况特点，交管大队区分高峰、平峰时段实施常态化交通管理工作。在新闻路主要T型路口增设中央隔离护栏，补齐交通标识标牌与路面标线。

滨江新村小区楼栋间敞开式T型出入口直接接入沿江路，导致主路车辆与进出小区车辆形成通行交会，易产生路口冲突。对此，交管大队创新推行“三个一”标准化改造（配齐一组减速线、一块“让”字牌、一面凸面镜）。

针对沿江西路视野开阔路口，不额外加装凸面镜，在支路汇入主路位置施划“让 停”提示字符，增设“前方路口 减速慢行”警示标牌，强化路面警示引导，有效提醒支路来车减速让行，规范路口通行秩序，降低路口交会风险，进一步提升沿江路一带的通行安全水平。

精治交通于点滴，赋能民生于细微。梅江公安立足辖区道路实际，聚焦城区道路通行痛点堵点，通过一系列交通设施精细化微改造，补齐道路设施短板，规范路面通行秩序，有效压降道路交通事故，持续改善城区交通微循环。

下一步，梅江公安将持续深化“小改造、大提升、微治理、大实效”的工作思路，不断优化交通治理举措，以精细务实的治理成效，不断增强群众出行的安全感、获得感与幸福感。

编辑：梁威

审核：黄炜明