掌上梅州讯 一辆满载的六轴货车，进站时不挂牌、不称重，“滴”一声从ETC专用车道抬杆就走——这不是系统故障，而是一场精心设计的“变装戏法”。近期，梅河高速稽核专班成功识破了一起利用“双OBU”手段逃费的案件。司机用外省客车OBU冒充一型客车冲卡进站，中途再悄悄挂上真牌，企图让通行费“蒸发”，稽核人员识破骗局。

数据“画像”，让“隐身”车辆无处遁形

面对入口无牌、OBU信息造假的“隐身”货车，稽核专班没有被动等待，而是主动出击。他们依托路面监控、门架抓拍、服务区高清卡口及部省稽核平台，展开了多维数据的交叉比对与轨迹还原。通过对海量图像与通行记录的逐一甄别，一个关键细节浮出水面：这辆“巨无霸”在驶入高速后，曾于沿线服务区短暂停留。当它再次出现在监控画面时，已悄然悬挂上了真实号牌。正是这个“变装”节点，成为了撕开真相的突破口。锁定真实车牌后，稽核人员又同步使用“货车定位”APP，对车辆动态进行实时追踪，为后续行动布下了天罗地网。

警企联动，以执法震慑促成主动补缴

在完整证据链面前，梅河高速立即启动警企联动机制。高速交警迅速介入，依法传唤涉事司机接受调查。面对稽核人员展示的完整证据和交警的现场普法，司机最终对违法事实供认不讳，并主动补缴了少交的通行费。同时，交警部门也依法对其入口冲卡、规避称重检测的违法行为作出了行政处罚。这种“稽核+执法”的双重震慑，有效遏制了违法者的侥幸心理，形成了“违法必究”的高压态势。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：赖志辉 肖杏

编辑：叶晓洋

审核：蔡颜颜