2005 年 12 月省政府印发《广东省高速公路网规划（2004—2030 年）》以来

我省高速公路快速成网

建设成效显著

截至 2019 年底

全省高速公路

通车里程达 9495 公里

提前实现原规划目标

时隔15年

广东省高速公路网规划再做调整

新的规划路线中

大埔至潮州饶平

蕉岭至汕头龙湖

平远至汕尾红海湾

大埔至肇庆怀集

等都已提上日程

一起来看看具体情况

规划的具体目标

形成覆盖全省辐射泛珠的高速公路网。实现珠江三角洲核心区通往粤东、粤西各有 5 条高速公路通道，通往粤北有 8 条高速公路通道，广东与各陆路相邻省区之间有 6 条以上高速公路通道。

实现主要综合交通枢纽和重点景区全覆盖。实现全省重要港口、民航机场、铁路枢纽 15 分钟左右进入高速公路，4A 级及以上旅游景区 30 分钟左右进入高速公路，90%以上乡镇 30 分钟左右进入高速公路

规划布局

以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，七十条加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，沿海城市、港口、机场和铁路枢纽为重点，支撑粤港澳大湾区深度合作发展、引领东西两翼及沿海经济带发展、快捷通达周边省区的高速公路网络。到规划期末（2035 年），全省高速公路总里程达到约 15000公里。

规划路线

十二条纵线（3327 公里）

一纵：梅州大埔至潮州饶平，长约 128 公里。

二纵：梅州蕉岭至汕头龙湖，长约 219 公里。

二纵并行线：揭阳揭东至惠来，长约 91 公里。

三纵：梅州平远至汕尾红海湾，长约 254 公里。

四纵：河源龙川至深汕特别合作区，长约 193 公里。

五纵：河源和平至深圳龙岗，长约 263 公里。

六纵：韶关仁化至深圳盐田港，长约 371 公里。

七纵：韶关乐昌至深圳福田，长约 442 公里。

七纵并行线：广州黄埔至珠海斗门，长约 114 公里。

八纵：清远清新至珠海金湾，长约 264 公里。

九纵：清远连州至江门台山，长约 413 公里。

十纵：肇庆怀集至阳江海陵岛，长约 326 公里。

十一纵：茂名信宜至电白，长约 127 公里。

十二纵：湛江廉江至东海岛，长约 122 公里。

八条横线（4616 公里）

一横：韶关南雄至清远连山，长约 314 公里。

二横：梅州大埔至肇庆怀集，长约 573 公里。

三横：汕头濠江至湛江廉江，长约 862 公里。

四横：惠州惠城至肇庆封开，长约 306 公里。

五横：惠州惠东至云浮郁南，长约 441 公里。

六横：潮州饶平至云浮罗定，长约 710 公里。

七横：潮州饶平至茂名信宜，长约 777 公里。

八横：深汕合作区至湛江徐闻，长约 653 公里。

十六条放射线（3301 公里）

一射：广州天河至清远连州（粤湘界），长约 277 公里。

二射：广州白云至韶关乐昌（粤湘界），长约 305 公里。

三射：广州黄埔至河源连平（粤赣界），长约 256 公里。

四射：广州天河至惠州博罗，长约 146 公里。

五射：广州南沙至河源龙川，长约 353 公里。

六射：广州黄埔至深圳南山，长约 97 公里。

七射：广州海珠至南沙港，长约 65 公里。

八射：广州荔湾至珠海横琴，长约 120 公里。

九射：佛山顺德至珠海香洲，长约 107 公里。

十射：广州白云至阳江江城，长约 181 公里。

十一射：广州番禺至珠海横琴，长约 229 公里。

十二射：广州番禺至佛山高明，长约 119 公里。

十三射：广州荔湾至茂名高州（粤桂界），长约 294 公里。

十四射：广州黄埔至肇庆封开（粤桂界），长约 254 公里。

十五射：广州荔湾至肇庆怀集（粤桂界），长约 208 公里。

十六射：广州白云至清远连州（粤湘界），长约 290 公里。

远景展望线

规划预留了深圳大鹏至深汕合作区、平远经蕉岭至大埔、梅县至福建永定、广宁至德庆、深圳经珠海至南宁、东雷高速西延线、雷州半岛西线高速、韶关至江西全南、茂名信宜至玉林北流、郁南至阳西、琼州海峡跨海通道等 18 条（约 1200 公里）远景展望线。

新增路线

1.广州、深圳新增路线。广州市新增惠州至肇庆高速惠城至增城段、惠州至肇庆高速白云至三水段、广昆高速东延线、佛山一环南段东延线、南沙至高明、狮子洋通道、增佛高速西延线（白云至四会）、广州东部高速、广州南站快速通道（含海珠湾隧道）等 9 条对外辐射通道。深圳市新增深汕第二高速、惠州至坪山等 2 条对外辐射通道。

2.广深港澳科技创新走廊新增路线。广深港澳科技创新走廊主要涉及广州、深圳、东莞、中山、珠海以及香港、澳门。除广州、深圳新增 10 条对外辐射通道之外，规划还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线等 3 条路线。广深港澳科技创新走廊合计新增 13 条高速公路。

3.珠江三角洲地区新增路线。除广深港澳科技创新走廊外，珠江三角洲地区新增路线还包括清远至高明、佛肇云高速、江门至肇庆第二高速、南海至新会、惠州机场高速、河惠汕高速等路线。珠江三角洲地区共规划新增路线 26 条（段）。

4.汕头、湛江新增路线。为支撑汕头、湛江建设省域副中心城市，规划汕头新增汕头至饶平沿海高速、梅潮高速南延线、汕昆高速南澳联络线等 3 条通道，促进汕潮揭都市圈发展；规划湛江新增化州至北流高速、湛徐高速乌石支线、湛江机场高速、南宁至湛江高速等 4 条通道，并将汕湛高速吴川支线延伸至茂名市区，加速湛茂都市圈发展。

5.粤东粤西粤北地区新增路线。粤东粤西粤北地区新增梅州平远至福建武平、梅州至潮州、陆河至惠来、汕昆高速南澳联络线、南雄至乐昌、韶关至连山、湖南道县至广东连山、阳春至信宜、沈海高速阳西支线、化州至北流、茂名至吴川、湛江机场高速、南宁至湛江、沈海高速乌石支线等路线。粤东粤西粤北地区共规划新增路线 22 条（段）。

开工安排

2020 年至 2035 年，全省高速公路新开工建设里程约 3260公里。

其中：2020 年，计划新开工项目 9 项 275 公里，总投资约 901 亿元，用地匡算约 2529 公顷。对于前期工作比较成熟的“十四五”规划项目，争取提前到 2020 年开工建设。

2021—2025 年，计划新开工项目 45 项 1837 公里，总投资约 5199 亿元，用地匡算约 15448 公顷。主要组织实施珠三角地区干线扩容、跨江跨海通道和出省通道等重大项目，以及粤港澳大湾区辐射粤东西北地区的干线通道。新开工狮子洋通道、莲花山通道、深汕第二高速公路、惠州机场高速、佛（山）肇（庆）云（浮）高速、增城至佛山高速等项目。

2026—2035 年，计划新开工约 1156 公里。在全省高速公路网主骨架基本建成的基础上，主要组织实施相邻市、市县间的高速公路通道以及加密线、联络线。此外，根据经济社会和交通发展需要，提前实施部分远景展望线。

通车目标

到 2020 年底，全省高速公路通车里程约 10690 公里（其中珠江三角洲地区约5140 公里，粤东粤西粤北地区约 5550 公里）。基本完成国家高速公路粤境段建设任务，珠江三角洲联系粤东西北的主通道基本贯通。高速公路出省通道达到 25 条，与陆路相邻省区各开通 5 条以上高速公路通道；通港澳的 5 条高速公路全部建成，其中：通香港 3 条，通澳门 2 条。

到 2025 年底，全省高速公路通车里程约 12500 公里（其中珠江三角洲地区约5500 公里，粤东粤西粤北地区约 7000 公里），全省高速公路网主骨架基本建成。高速公路建设重点转向跨江通道、路网扩容以及加密线和联络线。高速公路出省通道达到31 条，其中：通福建 6 条，通江西 7 条，通湖南 6 条，通广西11 条，通海南 1 条。

到 2035 年底，全省高速公路通车里程约 15000 公里（其中珠江三角洲地区约7100 公里，粤东粤西粤北地区约 7900 公里），全面完成我省高速公路建设。部分远景展望线开展前期研究或启动实施。我省与相邻省区间34条高速公路出省通道全部打通，其中：通福建 6 条，通江西 7 条，通湖南 7 条，通广西 13 条，通海南 1 条。

根据《规划》，到 2035 年广东将建成布局科学、覆盖全面功能完善、安全可靠的高速公路网络，综合立体交通网络更加完善，交通发展与国土空间生态环境更加协调，有效支撑交通强国建设和省重大战略实施。

综合自广东省交通运输厅

编辑：崔亮玥