掌上梅州讯 2024年全国两会期间，全国人大代表、梅县区丙村镇芦陵村党支部书记叶继联向大会提交关于支持将韩江三河坝至潮州港航道扩能升级工程列入交通运输部《水运“十四五”发展规划》、新增煤电指标用于支持梅州市清洁煤电项目建设、保护利用中央红色交通线（大埔中站）创建全国保密教育示范基地、鼓励支持中小微企业知识产权证券化金融化等4份建议。

据了解，韩江水系是广东省内仅次于珠江水系的第二大河流，连接潮汕平原与粤东北山区，是梅州唯一的水上出海通道，也是海上丝绸之路的重要发源地之一。实施韩江航道扩能升级工程对于完善梅州综合立体交通网络、调整优化运输结构、助力苏区融湾先行区建设等具有重要意义。韩江三河坝至潮州港航道扩能升级工程全长约172km，项目总投资估算约110亿元。

目前，广东省航道事务中心正在开展韩江三河坝至潮州港航道扩能升级项目的前期工作，该项目纳入了《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，已完成可行性研究报告编制并经广东省交通运输厅评审通过，正在开展初步设计等工作。叶继联建议，交通运输部将“韩江三河坝至潮州港航道扩能升级工程”项目列入《水运“十四五”发展规划》中期调整，并给予中央车购税补助，推动项目尽快开工建设。

当前，梅州正在全力推进苏区融湾先行区建设，并结合本地实际积极谋划清洁煤电项目，推动电力融湾。该清洁煤电项目拟装机容量200万千瓦，投产后预计可增加年发电量110亿千瓦时，产值42亿元，带动近2000人就业，对促进地方投资、带动经济社会高质量发展具有重要意义。目前，该项目前期工作已基本完成，建设条件成熟，具备核准即开工的条件，但梅州暂无新增煤电建设指标。为推动梅州老区苏区加快振兴发展，叶继联建议国家发展改革委和国家能源局新增200万千瓦煤建设电指标用于支持清洁煤电项目核准建设。

梅州是广东省唯一全域属于原中央苏区的地级市，在这片红色土地上建立了中共秘密战线史上享有盛誉的“中央红色交通线”。对此，叶继联提交《关于保护利用中央红色交通线（大埔中站）创建全国保密教育示范基地的建议》，建议国家有关部门支持梅州市保护利用中央红色交通线（大埔中站）遗迹遗址群，高规格、高起点、高质量推进中央红色交通线（大埔中站）展厅的扩容提质工作，创建全国保密教育示范基地，让中央红色交通线早日成为梅州弘扬苏区精神的一张亮丽新名片。

“我国中小微企业数量庞大，已成为国民经济的重要支柱。但融资难一直是中小微企业发展的瓶颈，目前中小微企业主要依赖银行抵押贷款、信用贷款融资方式。”叶继联表示，为进一步支持中小微企业发展，他提出了《关于鼓励支持中小微企业知识产权证券化金融化的建议》，知识产权证券化作为一种新的融资渠道，降低了传统融资方式的门槛，解决了中小微企业融资困难的问题，也进一步推动了经济社会高质量发展。

梅州日报记者：吴丽伶

编辑：李俊煌

审核：练海林