一条即将闪耀登场的高速铁路——梅龙高铁，作为支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施，正悄然编织着两地更加紧密的未来。万众瞩目“等车来”！记者记录下梅龙高铁新建车站和试运行画面，让我们一起倒计时迎接正式通车。

高速综合检测列车行驶在梅龙高铁梅县区南口镇锦鸡村路段。

7月3日，首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站，标志着梅龙高铁全线联调联试工作正式启动。联调联试期间，通过模拟开通运营的行车状态，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。

试运行列车停靠在五华站。

试运行列车缓缓驶出兴宁南站。

8月份，梅龙高铁转入运行试验阶段。试运行主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。

兴宁南站候车大厅点缀花灯、围屋等元素造型的装饰。

五华站候车大厅，天花板装饰造型源于五华狮雄山遗址出土文物。

梅龙高铁全长约93.982公里，是连接广东梅州与河源的重要交通干线，设计行车速度350公里/小时。线路自梅汕高铁梅州西站引出，终至赣深高铁龙川西站，共设梅州西站、兴宁南站、五华站、龙川西站4个车站，其中，兴宁南站、五华站为新建车站。

兴宁南站外，不时有市民前来参观，翘首盼望着正式通车。

试运行列车上，乘务员展示梅菜扣肉等具有梅州特色的套餐。（高讯 摄）

梅龙高铁通车后，将与既有的梅汕、杭深、广汕、赣深高铁相联通形成粤东高铁环线，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间缩短至2小时左右，将极大地方便沿线居民的出行，促进地区间的经济文化交流。

文/梅州日报记者：林翔

图片除署名外均为林翔摄

编辑：张晓珊

审核：蔡颜颜