掌上梅州讯  日前，随着DK90+905.11-DK91+001.96段左线最后一段无砟轨道道床板顺利浇筑完成，标志着由中铁一局承建的梅龙高铁5标段全线无砟轨道全部完成，为轨道工程顺利推进奠定了坚实基础。

轨排架安装

混凝土浇筑

由中铁一局承建的梅龙铁路项目全长25.5公里，无砟道床43.72公里，双块式轨枕预制29.9万根，铺轨201.78km，均采用CRTS I型双块式无砟轨道。无砟轨道道床施工作为进入铺轨前最后一道关键工序，施工工程质量管控是最重要环节，且对施工精度、外观质量要求严格。自无砟轨道开工以来，由于工期紧、任务重，项目部通过制定节点目标，组织开展劳动竞赛活动，全力助推梅龙铁路工程建设跑出“加速度”。

为确保整体道床如期完成，中铁一局项目建设团队成立无砟轨道施工领导小组，不断优化施工组织、狠抓工序衔接，强化过程管控，通过技术交底、现场“碰头会”、日交班会等多种形式，及时改进工艺工法、完善质量卡控、补强作业者技能，同时，通过对道床板钢筋安装、轨排架安装、轨道精调、混凝土浇筑等工序严格卡控，结合现场施工状况，持续协调和优化资源配置，确保施工安全质量可控。在抓进度的同时，深入排查施工质量安全风险，制定防范和改进措施，确保安全生产。

面对点多线长、涉铁施工难度大风险高等诸多挑战，项目部党支部落实党员责任包保，组建党员突击队，在施工一线设置临时指挥所，党员干部带头靠前指挥，高效调配各项生产资源；做好劳务队的工作服务保障，第一时间解决生产难题，加快工程建设，实现梅龙铁路5标无砟道床按期施工完成的既定目标。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：郭佩荣 张扬

编辑：李子莹  练迪茜（实习）

审核：蔡颜颜