掌上梅州讯   2月1日，“梅州国际陆港－深圳盐田港”海铁联运固定班列开通运行，标志着两地海铁联运从“零散运营”迈入“固定时效”新阶段，进一步畅通粤东内陆与全球远洋航运网络的衔接，为梅州苏区振兴发展注入新动能。

当晚10时许，一列满载梅州电器、箱包等出口商品的班列从梅县区畲江镇梅州国际陆港缓缓驶出，平稳驶向深圳盐田港。2日早上6时许，首发至盐田港海铁联运固定班列顺利到达平湖南站，实现夜启朝达。据了解，梅州国际陆港自2023年12月正式挂牌成为盐田国际在粤东地区的首个内陆港以来，虽已实现陆港与海港的无缝衔接，但受限于非固定班列模式，运输周期仍存在不确定性。

“此次固定班列的运行，将从根本上改善这一状况，通过‘定时发运、稳定编组’的模式，精准对接盐田港密集的全球航线，显著提升全流程效率。”梅州综保区管委会规划建设科科长黄开瑜介绍。

值得关注的是，该班列由广州中远海运物流供应链有限公司梅州分公司负责全程货源组织与服务，聚焦梅州及周边地区特色产品出口，精心提供从陆港到港口的全程物流与通关协同服务，为商品出海构建起高效便捷的“一站式”通道。这一专业服务模式与班列开通形成合力，有效突破了梅州作为内陆城市的区位制约，显著提升了物流效率与可靠性，加快了“融湾入海”的步伐。

“固定班列的开通，真正解决了我们梅州企业出口运输的燃眉之急，不仅降低了综合物流成本，更重要的是物流时效有了可靠保障，让梅州企业对接国际市场更有底气。”广州中远海运物流供应链有限公司梅州分公司总经理蔡旭臻表示。

据统计，自梅州国际陆港运营以来，已开通8条海铁联运通道，累计运输集装箱突破10000标箱，货值约20亿元，成为“梅州制造”走向世界的重要通道。

此次固定班列的开通运行，不仅是梅州综保区管委会与广铁集团惠州车务段、盐田国际等多方深度协作的重要成果，更是梅州积极对接“粤港澳大湾区建设”国家战略、推动区域协调发展的关键举措，将进一步提升梅州区域性物流枢纽功能，推动梅州更深层次融入粤港澳大湾区现代物流体系，助力梅州在区域协调发展中扮演更加重要的角色。

“下一步我们将以此次固定班列开通为契机，持续优化运输组织与服务流程，深化与梅州综保区、盐田港集团等相关方的协作，逐步增加班列开行密度。”惠州车务段段长李晓强表示。

梅州日报记者：赖运香 郑炜梅

通讯员：李轩 温冰 涂昆鹏

图片由通讯员提供

编辑：李舒宇

审核：张英昊