■ 郭元鹏
在梅城，这几年城市的快速发展，悄然改变着人们的出行方式。共享电动自行车作为一种新兴的出行工具，已经融入市民的日常生活，成为不少人出行的首选。然而，在共享电动自行车给市民带来便利的同时，记者在走访中也发现了一些不文明和不安全的现象。不少市民在骑行共享电动自行车时，没有按照规范骑行，存在较大的交通安全隐患。（详见《梅州日报》8月7日4版）
从胡女士“方便快捷还不用操心充电”的点赞，到刘先生“短途出行效率大幅提升”的认可，共享电动自行车在梅城的普及，无疑为城市出行注入了新活力。这种绿色、经济的代步工具，填补了“最后一公里”的交通空白，成为连接公交站点与目的地的“毛细血管”，完美解决了短途出行场景中步行耗时、公交绕路、私家车停车难等痛点。企业通过智能调度实现“热门地段不扎堆、偏远区域有车骑”，进一步提升了服务的适配性，以绿色低碳的特质助力生态城市建设，其积极意义不言而喻。
然而，双人共乘、不戴头盔、乱停乱放等乱象的出现，也让这份便利蒙上阴影。骑行中的违规行为，不仅违反交通规则，更将自身与他人的安全置于险境；停放时的无序乱象，既影响市容市貌，也阻碍交通通行。这些问题的根源，一方面在于部分市民规则意识淡薄，将“共享”等同于“随意”；另一方面也反映出管理的精细化不足，电子围栏的约束力、违规行为的惩戒力仍有提升空间。
让共享电动自行车“添力不添堵”，需要构建“企业主责、监管发力、市民参与”的共治体系。企业作为运营主体，应强化技术赋能与人力投入：通过更精准的电子围栏划定停车区域，利用智能巡检及时规整越界车辆，对多次违规的用户采取限制使用等措施，从源头减少乱象。监管部门需细化规则、强化执法，明确骑行与停放的“红线”，对违规行为保持常态化查处，同时科学规划停车点位，兼顾便民与畅通。更重要的是唤醒市民的文明自觉，让“规范骑行、有序停放”成为共识——毕竟，共享的便利需要共同守护，他人的安全容不得侥幸忽视。
编辑：吴优
审核：陈显东