■ 何勇海
近日多地交警重拳出击，“分心驾驶”的龟速车将成为查处的目标。日前，上海内环内高架道路实现无人机自动巡飞全覆盖，其中分心驾驶的“龟速车”将成为查处的目标。成都交警为整治“龟速车”，在三环路、二环高架、机场高速试点“龟速车”治理系统，该系统24小时全天候监控路面动态，一旦发现异常缓慢行驶的车辆，可以精准识别并通过在电子大屏文字、发送短信等方式提醒驾驶者，严重时路面交警会到现场进行处置。
在城区或高速公路上驾车行驶时，必须严格遵守速度限制，以保障行车安全，减少交通事故的发生。但是，这并不意味着开车越慢越安全。经常开车上路的司机可以发现，在道路通行条件良好时，一些车辆的行驶速度明显低于正常水平，与道路车流的整体行驶速度明显不匹配，迫使后面的车辆频繁刹车或变道，路怒情绪往往由此引发。
慢悠悠的“龟速车”被称为“移动路障”，会大大降低相关车道甚至整个道路的通行效率。特别是在城区出行高峰期，其他车难有充足的横向、纵向空间超越“龟速车”，一些路段又画有长实线，就可能造成拥堵。网上有个段子——“堵车时，你永远不知第一辆车到底在干什么”，司机有可能是新手，有可能在看手机，有可能正在分心驾驶，从而“龟速”。“龟速车”造成的拥堵被称为“幽灵拥堵”，即没发生事故而是人为造成的拥堵，让不少司机苦不堪言。
“龟速车”缓慢行驶会导致后方车辆被迫频繁降速、变道，增加了事故风险，极易引发追尾事故。有的多车连环相撞事故，原因竟然是头车“龟速”前进。不少司机因此痛恨地说，一些车祸发生于不该快的快，另一些车祸发生于不该慢的慢。
整治“龟速车”很有必要。根据我国道路交通安全法规定，机动车上道路行驶，在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。“龟速车”就没有保持安全车速。根据我国道路交通安全法规定，高速公路最低车速不得低于每小时60公里。在驾驶人、机动车、道路、环境状况正常的情况下，一般低于60km/h的车辆就属于低速行驶。
不给道路“添堵”，要给“安全”提速，上海、成都整治“龟速车”的做法值得其他地方复制。我们要引导学员明确认识“谨慎驾驶不等于龟速驾驶”“过慢也是违规”，养成良好的驾驶习惯，认识到与交通流保持快慢有序、和谐共振，既是对自身安全的保障，也是对公共出行权益的尊重。
编辑：吴优
审核：陈显东