■ 知 新

“炸街车”不仅严重影响市民正常休息，还伴随着超速、飙车、追逐竞速等交通违法行为，严重危害自身安全的同时还危及其他交通参与者。5月以来，我市交警部门多次组织警力，持续严查机动车“炸街”扰民行为，出动警力共1178人次，设立卡点39个，查扣车辆31辆，查处违法行为128宗。（详见《梅州日报》5月15日4版）

对“飙车”违法犯罪行为露头就打、毫不手软，保障的是道路安全，维护的是公共利益，理当制度化、常态化。

十次事故九次快。谁都清楚，不能用生命来证明“飙车危险”。现实中一些“飙车党”之所以铤而走险、以身试法，无外乎两种情形：一是把车辆当作宣泄的工具，二是喜欢自我炫耀，加之一些影视剧的鼓吹，“飙车”常常会被打上许多时尚的标签。更有甚者，自恃再多的违法记录也可以找关系“通融”，甚或出了事故也有保险公司“买单”，于是很多情况下，交通规则在“飙车党”眼里就会沦为“说起来做到，做起来次要，忙起来不要”。

“飙车”屡禁不止，暴露的不仅仅是法律意识淡薄，更是“生命权意识”的缺失。刑法修正案中的“危险驾驶罪”，包括醉酒驾驶和“飙车”两种违法行为。尽管“飙车”已经入刑，但由于对“飙车”的处罚多以产生的后果为依据，而且“不肇事不担刑责”，因此很难起到应有的约束和震慑作用。

法治社会，必须让“飙车党”无路可走。除了要完善法律条款来提高刑罚标准外，更应体现严格执法上。比如，加大对改装车辆的查验力度；再如，加强道路测速监控设施建设。只有始终保持“零容忍”，铁了心地出重拳常态化清理整顿、严管重罚，让司机付出“付不起的代价”，才能彻底击碎他们的“英雄梦”。

编辑：张爱飞

审核：陈显东