重型卡车是公路运输的主力军，而燃油重型卡车是交通领域的“碳排放大户”。在“双碳”目标引领下，蕉岭县积极推进粤立充（梅州）新能源物流中心建设项目，建设智能充电设施和购置新能源重型卡车，加速推进重型卡车“油转电”进程，为绿色转型注入低碳活力。

在蕉华工业园粤立充电站旁，一辆辆绿色的新能源重卡整齐排列。凭借高效的运输能力，这些重型卡车已深度融入当地物流体系，成为往返于矿山、港口、水泥厂和建筑工地之间的“绿色先锋”。“目前我们共购置新能源重卡100辆，已投入使用。”粤立充项目负责人曾连斌告诉记者，这些车辆主要用于中短途普通货物运输，主要运输散装水泥、袋装水泥、砂石骨料、煤炭等。

重卡焕新，逐绿前行。据了解，这些新能源重卡满电续航达300至400公里，具备高效稳定的动力输出。与燃油重卡相比，新能源重卡全生命周期成本大幅度降低，环保效益也非常显著。“新能源重卡的出现是物流行业的绿色转型，纯电重卡在运行中零尾气排放，配套绿电设施（如光储充一体化）将进一步降低碳排放。新能源重卡全生命周期运营成本将大幅降低，相比燃油车，电费比油费更省，能耗成本大约能节省30%至40%，它的动力输出更高效，性能更强，安全性也更好。”曾连斌说。

绿色建材作为蕉岭县的重要支柱产业，货车运输则是其产业链运转的关键环节。随着新能源重卡实现规模化运营，其在环保、成本及性能方面的显著优势，将为绿色建材行业注入低碳活力。下一步，项目将持续完善配套基础设施建设，优化车辆调度与维护体系，以更高效、更科学的运营管理，实现经济效益与环保效益的协同增效。

梅州日报记者：杨乔颖 

通讯员：朱清婷

编辑：李子莹

审核：练海林