“以前的桥比较破烂，大车不能过，交通不方便，运输非常困难。非常感谢政府、政协为我们架设连心桥，我非常高兴、非常欢喜！路通才能财通，连心桥为梅南交通运输发展起到了很大推动作用。”9月28日，在梅州政协连心桥通车仪式上，梅县区梅南镇轩中村村民江金荣激动地说。

梅长大桥经修缮一新后可供村民步行通过，桥上还竖立了九块以爱国主义教育为主题的展板。

在梅南镇驱车沿着梅江河行驶，新建成的梅州政协连心桥很是显眼，往来车辆频密。宽阔的新桥旁边，便是江金荣说的老桥——梅长大桥，如今是村民步行和骑行的通行道。配套建设的桥头公园成了周边群众休闲娱乐的好去处。

梅长大桥始建于1991年，是梅南镇跨越梅江河最重要的咽喉，是梅畲快速干线直接连接梅南圩镇的唯一桥梁。但由于通行时间已久，梅长大桥出现严重磨损，在2016年被省评定为4类危桥，并于2017年正式限制大型载重车辆通行，给沿河两岸村民生产生活带来不便。

2019年初，梅州市政协主席陈建青在调研中了解到梅长大桥的情况后，与班子成员共同研究，形成共识，提出在革命老区梅南镇建设“梅州政协连心桥”的倡议。梅南镇副镇长郭帆告诉记者，大桥建设总投资约3300多万元，争取中央和省配套资金2000万元，缺口1300多万元，如果由镇财政来填补缺口资金的话，十分困难。为尽快推进项目建设，去年5月，市政协发出倡议，发动广大委员、政协机关干部和社会热心人士捐资，解决大桥建设缺口资金。仅五个月时间，便筹集了1300多万元，实现了政协委员和机关干部全参与、全覆盖。

2019年11月，正在建设中的政协连心桥。

2020年7月，正在建设中的政协连心桥。

2019年7月，梅州政协连心桥正式动工建设，得到了当地群众的大力支持。连心桥项目涉及梅南镇4户居民拆迁，这4户居民都十分支持项目建设，梅南镇仅用半个月便完成征地拆迁。江金荣家就是其中一户拆迁户。“建桥修路都是造福子孙后代的好事，都是为了革命老区的发展，十分有意义，肯定要支持！”去年10月底，在签下拆迁协议之后，江金荣还专程为梅州政协连心桥项目捐款1万元。

今年初，因新冠肺炎疫情，大桥建设进度受到极大影响。在保证施工安全的前提下，各相关部门、施工单位在2月底复工后日夜奋战，如约实现了2020年国庆前通车的目标。

当年谋划、当年筹资、当年动工、次年建成……短短一年零四个月，梅州政协连心桥再次彰显了梅州政协力量，刷新了“梅州速度”。

省政协委员、深圳金雅福控股有限公司董事长黄仕坤为梅州政协连心桥建设捐资100万元。“连心桥是连接群众的爱心桥，作为政协委员，能为老区苏区振兴发展做贡献、为家乡人民做点公益、做好事，我非常开心。”在通车仪式现场，黄仕坤向记者说，相信在梅州市委、市政府的正确领导下，梅州未来会越来越好。

梅州政协连心桥通车，连通梅县区梅南镇和梅江区长沙镇。

一桥架南北，幸福奔康路。“以前，由于交通不便，梅南镇的生态、文化、红色资源未能得到充分挖掘，产业发展受到限制。”郭帆说，梅南镇是九龙嶂革命根据地的核心地区，长沙镇陈公坪也是土地革命战争时期的重要据点之一，新桥建成后，不仅将改善沿河两岸居民的生活生产条件，还将有效解决交通绕行问题，助力革命老区培育打造红色文化教育体验和农业休闲观光旅游新业态。

本报记者：刘晓娟

摄影记者：高讯

通 讯 员：谢惠玲

编辑：杨颖