突破封锁 厚积“箔”发

嘉元科技公司技术研发部部长 钟孟捷

嘉元科技公司技术研发部部长钟孟捷。

大家都知道，开电动汽车最关心的是什么？对，是汽车锂电池的续航能力。那么，决定汽车锂电池续航能力的核心是什么？是的，电池。这就是我今天分享的主题中厚积“箔”发的箔。电解铜箔正是电动汽车电池的核心材料。

目前，全球对超薄高精度的电解铜箔需求缺口巨大，电解铜箔已成为电子制造行业国际竞争的关键原材料。非常荣幸的是，嘉元科技经过20多年的奋斗，无论是产量还是质量，目前都已站在国内电解铜箔产业链中的第一梯队，代表中国铜箔走在了世界研发的前列。

但是，万里长城不是一天建成的，嘉元科技走过的路、经历过的痛、受过“卡脖子”的苦，到现在取得一点点的小成就，都深刻地证明了：关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，必须靠自力更生！

2008年，公司正处在产业发展何去何从的十字路口，当时我们生产的是12微米规格以上的低端铜箔，在市场上竞争力越来越弱。到底是选择保守的方式继续生产，还是研发新产品，这是摆在当时我们迫切需要解决的问题。

没有创新，企业就没有未来。2009年，我们决定放手一搏，瞄准当时国际铜箔行业最前沿的锂离子电池，研发超薄双面光电解铜箔。挡在我们面前的第一只拦路虎是“添加剂技术”。这项技术长期被国外封锁，当时在国内还没有任何数据可参照，完全是一片空白。能不能研发成功，决定着公司的成败。

公司集中一切资源，把最资深的技术骨干集中到项目组。我们团队连续几个月不回家，生活就是在宿舍、实验室、生产车间三点一线之间重复，有时候吃住都在实验室。找书本、查文献，理论参考书翻烂了，粘上后继续用，改造方案、调试配方，实验失败，论证推导……经过上千次的实验尝试，当我们团队看到最后一步检测结果达到预期时，大家都一片欢呼。我们的实验达到了预期效果，铜箔的规格也从单面毛12微米做到双面光9微米、8微米。这在2009年的中国电解铜箔市场，代表着最前沿的水平。我们成功了！

创新的成果，让嘉元科技尝到了自力更生的甜头。从此，我们的企业走上了发展的快车道。

科技创新，如逆水行舟，不进则退。2016年，得益于新能源电动汽车的迅速发展，动力电池用6微米铜箔开始兴起。铜箔越薄，做成的动力电池的能量密度就越高，电动汽车的续航能力就越强。而原来我们生产的8微米铜箔，已有太多企业可以生产，没有了核心竞争力。

时间的指针好像又回到了8年前。但这一次，我们没有再犹豫。我们想方设法，第一时间与日本的设备供应商联系，但被告知需要重新评估验证，而且无法保证可以达到设计要求。我们又与国内厂家联合研发，历经半年多，解决了设备精度问题，但铜箔易断的问题还是没能解决。就在这时，我们打听到日本韩国有相关技术，公司经营层甚至同意采用全拿来主义的方式（用厂家的设备和工艺）生产，但到了真正签合同的时候，对方却反悔了，依赖外力的想法彻底破灭。

只有扎扎实实地搞创新，把核心技术牢牢掌控在自己手里，才是硬道理！公司研发团队重整旗鼓，在总工程师的带领下，再一次启动通宵达旦、连续作战的模式，硬是用了半年的时间，自主研发突破多项核心技术，实现了8微米到6微米的飞跃，成功打破了国外的技术封锁，多项技术填补国内空白，整体技术达国际先进水平，实现我国锂电铜箔由模仿、追赶到超越，为中国在新能源电池领域拔得头筹作出了突出贡献。2019年，嘉元科技成为上交所科创板首批25家上市公司之一。紧接着，我们乘胜追击，向更加尖端技术的4.5微米领域进发，这几乎是当时最先进的国际水平。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。科技创新、厚积“箔”发，嘉元科技永远在路上。我们将积极响应梅州市委市政府提出的打造“中国铜箔之都”的号召，为推动梅州高质量发展，为中国铜箔走在世界研发的前列作出嘉元人的贡献。

（整理/王玉婷）