航空限高调整:梅州江南新城建筑最高可建30层!

掌上梅州讯 日前,记者从嘉应新区管委会获悉,根据民航中南管理局通知,江南新城航空限高调整(梅州机场航空服务程序净空保护区域一体化图)已获批复。航空限高调整后,江南新城建筑高程可从原来的132米提高到149‑178 米(最高可建30层),容积率可从原来的1.5-2.5提高到3.5-4.5,可增加建筑面积110万平方米,将极大地扩展江南新城建设规模,进一步提高土地利用率和土地价值。

近年来,市委、市政府高度重视江南新城建设,为高效节约集约利用土地,通过调整优化规划、争取航空限高调整、完善功能配套等措施,科学合理配置土地资源,有效提高土地利用效益,进一步提升新城土地价值。

一是争取航空限高调整,扩大土地利用空间。


由于江南新城范围地处梅州机场周边,按原有规划航空限高,黄海高程只有132米,周边地块建筑物高度只能50米左右(最高可建17层),严重制约新城土地集约高效利用。根据梅州市城市总体规划和江南新城控制性详细规划,按照集约高效利用土地和塑造良好城市标志性高层建筑的要求,市委、市政府主要领导亲自带队,并争取得到民航中南管理局和省机场集团公司的大力支持。航空限高调整后,江南新城建筑高程可从原来的132米提高到149‑178 米(最高可建30层),容积率可从原来的1.5-2.5提高到3.5-4.5,可增加建筑面积110万平方米,将极大地扩展江南新城建设规模,进一步提高土地利用率和土地价值。

二是调整优化规划方案,提高土地利用效率。


通过对江南新城建设范围、功能、产业布局和路网进行调整优化,弱化了中轴线宏大的广场和公园布局,调整优化了路网规划和产业结构,压缩了原来规划公共设施重复偏多的项目,新增了建设用地1100多亩,减少征拆成本10多亿元。

三是完善配套服务功能,提升土地整体价值。


突出抓好江南新城安置房、道路管廊、环境提升、学校医院等项目建设,目前安置房全面建成,“五横五纵”道路管廊基本拉通,四个公园全面建成,配套服务功能不断完善,城市环境不断提升,吸引大型企业纷至沓来,土地价值也得到大幅提升,江南新城“五年成规模”目标基本实现,一座宜居宜业宜游的现代化生态新城正呈现勃勃生机。


本报记者:严伟涛 丘佳溢

通讯员:李藩

编辑:张晓珊


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