掌上梅州讯   记者获悉，日前，随着畲龙线松棚站第二阶段改造施工的顺利完成，标志着梅州国际无水港（松棚铁路物流基地）如期建成，梅州“融湾入海”步伐进一步加快。

新年伊始，记者走进梅州国际无水港项目现场看到，工作人员正在铁路沿线开展道岔调校工作，为项目交付使用作最后的准备。据了解，该项目从2021年12月全面动工以来，施工团队在当地相关职能部门的大力支持配合下，日夜兼程、攻坚克难，至今终于圆满完成了梅州苏区这条“融湾路”“致富路”的建设任务。

梅州国际无水港毗邻梅州综保区，规划面积约1000亩，项目设计首期年吞吐量为155万吨、远期为360万吨。“梅州地处内陆，既不沿边又不靠海。梅州国际无水港的建成投运将为梅州打开一扇连接世界的大门，梅州也将迎来发展的突围之机。未来在区港联动、海铁联运的新格局下，货物从这里出发，通过铁路可连接盐田港、汕头港、潮州港等多个港口，将极大方便粤东北区域与粤港澳大湾区乃至全国物资的流动，推动梅州苏区加快振兴。”梅县区政府相关负责人表示。

据了解，无水港相当于把海港搬到内陆，使进出口商在无水港内“一站式”完成订舱、报关、报验、签发提单等通关手续。以前梅州企业想要出口，首先要把货拉到几百公里外的港口，增加了物流成本和时间成本。如今借助梅州综保区和国际无水港，以区港联动、协同发展方式持续发挥综保区口岸作业、保税物流等功能，可进一步简化企业进出口手续、降低物流成本，为梅州企业提升效益、群众享受高品质的生活带来便利。

可以预见，在不久的将来，以梅州国际无水港为起点，梅州将更加积极融入粤港澳大湾区、海西经济区“交通圈”“经济圈”，梅州开放型经济发展将进入全新阶段，梅州苏区加快振兴、共同富裕的步伐也将进一步提速。

文字：梅州日报记者 黄科

图片/视频：梅州日报记者 吴腾江

视频剪辑/编辑：李舒宇

审核：练海林