他是一名教授级高级工程师，从1983年起一直从事铁路和城市轨道交通工程勘察设计、施工技术及管理工作，主持完成过海内外十多项城市轨道交通项目的设计及建设工作，把最好的年华奉献给了中国铁道事业。

他是一名客家子弟，心怀家乡，参与赣深高铁建设，让沿线的革命老区搭上了新时代高速发展的列车，使这片客家热土焕发生机，更具魅力。

他就是现任中交铁道设计研究总院有限公司党委书记兼董事长的廖国才。

功夫不负有心人

勤奋拼搏取“真经”

廖国才出生在广东河源市龙川县通衢镇华新村，父亲是龙川造船厂车间主任、高级木工，一生厚道诚信；母亲善良朴实，心灵手巧，耕田织布无所不能。

廖国才在家中排行第七，品学兼优，乐于助人。1978年应征入伍，在中国人民解放军铁道兵七师三十三团服役，参与青藏铁路西宁至格尔木段的铁路建设。1981年考入铁道兵学院铁道工程专业，两年后以优秀成绩毕业，回到铁道兵七师三十三团任排长。1984年转业后，廖国才不减军人拼搏的本色，全身心扑在工作上，1985年加入中国共产党，并被录取在北方交通大学“工民建”专业读书，先后任助理工程师、书记、队长；1989年调入北京城建设计研究总院，历任高级工程师、副所长、轨道交通设计院党委书记兼院长、北京城建集团总经理助理等职务。2007年被录取到北京大学光华管理学院工商管理专业读书，两年后取得EMBA硕士学位。

功夫不负有心人，廖国才一步一个脚印，勤劳刻苦，努力拼搏，开拓创新。1983年起他一直从事铁路和城市轨道交通工程勘察设计、施工技术及管理工作，主持过十几个城市轨道交通项目的设计及咨询工作，担任过专业负责人、技术总监、专家组组长。他在实践中积累了丰富的经验，是中国交通协会轨道权威专家和中国建筑业协会专家，参与全国城市交通规划设计和评审工作，同时积极投身“一带一路”建设，为中国实现“中国铁路及地铁标准”在海外落地奉献力量。

抓住机遇谋发展

建功立业为报国

轨道交通是行走在固定轨道上的城市大运量公共交通，这些年，随着人口向大都市集聚，轨道交通作为中心城市、都市圈和城市群发展的重要基础和大动脉，迎来了大发展的机遇。全国60多个大中型城市将轨道交通规划建设及装备产业作为重点发展方向。

廖国才主持完成的“北京地铁八——通线的可研报告”，是北京改革开放以后按新标准编制的全国最早的地铁工程可行性研究报告，他与北京地铁公司一起创立了地铁建设工程可性性研究报告的北京模式；参与了北京地铁奥运支线、十号线一期及首都机场捷运新交通（APM）小运量系统示范工程的设计及组织管理工作，为北京地铁网络化建设、车站换乘方法创新及节能做出了较大贡献，荣获北京奥运“二等功臣”。

廖国才带领企业抓住机遇，实现跨越式发展。他主持完成了国内的青岛市轨道交通线网规划研究工作，主持完成了天津地铁二期工程牵引供电系统接触轨改三轨项目研究，参与了深圳地铁一、四号线和罗湖区枢纽的设计咨询工作，参与了南京市城市快速轨道交通建设规划调整研究，主持完成了国家高技术研究发展863计划课题研究，并取得4项国家专利。他组织完成了5条地铁线路的可行性报告评估评审工作。

廖国才还积极开拓海外市场，推动用中国标准规划设计建设越南河内轻轨工作，组织参与“非洲肯尼亚内马铁路项目东非大裂谷专题研究”并成功实施；组织参与“一带一路”非洲肯尼亚蒙巴萨至首都内罗毕480公里铁路、内马一期120公里铁路和马来西亚东部准高速铁路450公里的设计及管理工作，为中国铁路标准和模式在海外成功实践和“一带一路”建设做出了贡献。

廖国才作为海外某国地铁一、二号线设计师及专家组组长，解决了工程难题，推动了我国第一个最大成套地铁设备出口，打响了“中国品牌”，获得项目国家建设部市政工程优秀设计一等奖、全国优秀工程咨询成果一等奖，科研成果获北京市科技进步二等奖，获多项国家实用新型专利和20多项重要科研成果，个人曾荣获北京市“爱国立功”标兵。

牢记使命爱家乡

助龙川圆高铁梦

“我的一切光荣和梦想，都来自故乡。”廖国才非常谦虚，他说，作为广东龙川土生土长的客家子弟，他非常关注家乡的变化和建设。他将成功经验和志同道合的投资者带回家乡，尽其所能为河源和龙川的发展贡献一分力量。

当听说赣深高铁正在规划建设的时候，龙川县委、县政府和相关部门积极主动，廖国才联络各方，协调中国铁总专家组到龙川勘察调研现场。历经三年的努力，赣深高铁线路确定设立龙川西高铁车站，龙川人民终于实现了高铁梦，龙川革命老区搭上了新时代高速发展的轨道，焕发出了新的生机。在采访中，廖国才也感到无比自豪。

“珠江东水开端，岭南古县第一”，廖国才以龙川为起点，以梦为马，以家国情怀为线，为建设美丽城市和新时代轨道交通高速发展而奋斗。

文：赖俊权

编辑：杨颖